共享充电桩“进村”要有得用,更要用得好
共享充电桩“进村”要有得用,更要用得好
5月中旬,国家发改委与国家能源局联合印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》(以下简称《实施意见》),提出通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境,着力推动新能源汽车下乡,释放农村地区消费潜力,实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。近年来,伴随着汽车下乡等利好政策的陆续出台,新能源汽车正加速驶向广阔的农村市场。不过,作为构建新能源汽车体系的重要一环,充电基础设施在下乡的道路上却存在着诸多痛点,需进一步破解用地、用电、技术、运维、盈利以及补贴等一系列难题。此番借政策的东风,能否为充电基础设施下乡铺平道路?政策利好开启充电设施下乡“广阔天地”新能源汽车产业的快速发展,带来了大量的充电基础设施需求。近年来,我国加速推进充电桩的建设与布局,现已逐步建成包括521万座充电桩在内的,世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系,为新能源汽车快速发展提供了有力保障。2020年以来,新能源汽车下乡活动已持续3年时间,下乡车型累计销量超过400万辆,乡村汽车消费市场的活力正加速释放。不过,从配套设施的布局来看,乡···

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